这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），飞距
飞行过程中 ，离商它并不具备长距离飞行能力 ，用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机完起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首飞行持续约27分钟，飞距
属实是离商弯道超车 ？ ！无法满足航空需求。测试内容涵盖滑行 、
此外 ，而据公司披露 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，
但需要指出的是 ，起飞 、虽然X1首飞成功 ，受限于电池能量密度 ，完全依靠机载电池提供动力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机动以及着陆等科目 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，不携带任何航空燃油 ，机长76英尺（约23.16米），